Een revolutionaire Toyota technologie die een nieuwe standaard neerzet in veiligheid, comfort en productiviteit
Hoe werkt SAS?
Toyota SAS is een elektronisch systeem dat automatisch 3.000 vorkheftruckfuncties controleert en waar nodig ingrijpt waar nodig. Aan dit revolutioinaire concept is twee jaar gewerkt met een team van ruim 30 toegewijde ingenieurs. SAS wordt beschermt door 126 Toyota patenten.
Een elektronische processor, 10 sensoren en 3 actuatoren leggen de basis voor Toyota SAS. De processor verzamelt de informati van de sensoren en berekent of de vorkheftruck in gevaarlijke situatie komt of niet en activeert al dan niet één of meer actuatoren.
Voorkomen van zijdelings kantelen
Een vorkheftruck kan zijdelings kantelen als het zwaartepunt naar de zijkant tot buiten de stabiliteitszone van de vorkheftruck verschuift. Meestal gebeurt dit wanneer een vorkheftruck met hoge snelheid keert of van richting verandert.
Normaal gesproken kan de achteras vrij schommelen om de om de oneffenheden van de ondergrond op te vangen. Dit blijft zo tot dat het middelpunt van de zwaartekracht uit de stabiliteitsdriehoek verdwijnt. Dan kantelt de vorkheftruck. Om dit te voorkomen, wordt de achteras tijdelijk geblokkeerd waardoor de truck weer stabiel wordt.
Meer stabiliteit zorgt voor een betere concetratie van de bestuurder op het werk en reduceert de stress die hij kan ervaren door het werken met een instabiele vorkheftruck.
